如果把汽車(chē)當(dāng)成一個(gè)人來(lái)看的話，汽車(chē)的輪胎就相當(dāng)于我們的鞋子，輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，無(wú)論在什么時(shí)候都擔(dān)任著一個(gè)非常重要的角色，而且在我們的駕駛當(dāng)中，有著很多事故都是因?yàn)槠?chē)爆胎導(dǎo)致車(chē)輛失控而造成的，為此很多朋友都來(lái)問(wèn)小編，我的胎到底什么時(shí)候該換呢？另外還有一個(gè)問(wèn)題是到底應(yīng)該換什么胎才好呢？

輪胎使用的錯(cuò)誤思想

有的車(chē)主還傻乎乎地認(rèn)為要把輪胎開(kāi)到磨光了才換胎，這是最合適的，更可怕的是有人還認(rèn)為只要輪胎沒(méi)爆，就可以用，相信這都是從一些“老司機(jī)”的口中傳出來(lái)，而且這部分老司機(jī)還是開(kāi)大貨車(chē)出身的。

大貨車(chē)爆胎很常見(jiàn)，細(xì)心的車(chē)主在路上都會(huì)看到，10臺(tái)大貨車(chē)有10臺(tái)的輪胎都是已經(jīng)磨光的，隨時(shí)都有爆胎的可能，但人家大貨車(chē)上一側(cè)輪上怎么也是雙輪結(jié)構(gòu)，就算爆了，也能繼續(xù)開(kāi)，相反轎車(chē)你就不用想了，在小編看來(lái)能開(kāi)到那些程度也就只有大貨車(chē)，因?yàn)檩喬コ杀靖甙?！這樣做能減少用車(chē)成本啊。但是對(duì)于我們轎車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，這些思想都是不正確的。

輪胎胎壓，有部分人喜歡給輪胎打到一個(gè)很高的起壓，氣壓高能夠省油，其實(shí)這次錯(cuò)誤的，氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎中間磨損、氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)磨損，現(xiàn)車(chē)的車(chē)輛在副駕駛或者駕駛員側(cè)的門(mén)柱上都會(huì)有一個(gè)標(biāo)簽，按照這個(gè)氣壓加氣就已經(jīng)可以了。

什么時(shí)候應(yīng)該換輪胎了？

正常使用達(dá)到磨損標(biāo)識(shí)點(diǎn)；當(dāng)你的輪胎花紋與標(biāo)識(shí)點(diǎn)齊平時(shí)，你就需要更換輪胎了，輪胎的上的溝槽主要作用是排水，增加抓地力，輪胎磨平了在濕滑路面很容易失控，也不要跟教授爭(zhēng)論什么F1還不是一樣用光頭胎的，這有可比性嗎？更何況你看到過(guò)F1在下雨天會(huì)用光頭胎的？

輪胎胎側(cè)出現(xiàn)鼓包、明顯的大面積傷痕；鼓包是因?yàn)樘?cè)里面的簾子線斷裂，而且胎側(cè)一直都是成條輪胎最薄弱地方，而且我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)也難免會(huì)刮到輪胎胎側(cè)，出現(xiàn)鼓包或者大傷痕，會(huì)增大輪胎的爆胎幾率。

輪胎老化嚴(yán)重；一般輪胎的使用年限是3-5年，若發(fā)現(xiàn)輪胎表面出現(xiàn)老化、開(kāi)裂，最好更換。

怎么判斷輪胎漏氣？

判斷哪個(gè)輪胎扎到釘子或者慢漏很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在很多車(chē)型配備胎壓檢測(cè)，一目了然，另外我們能夠通過(guò)四輪氣壓來(lái)判斷，正常來(lái)說(shuō)四輪氣壓都是相同的，發(fā)現(xiàn)有漏氣情況而且用肉眼看不出，直接拿出氣壓表看四輪氣壓，看哪個(gè)缺氣嚴(yán)重那個(gè)輪胎肯定有問(wèn)題。

另外如果發(fā)現(xiàn)輪胎扎到釘子而且漏氣嚴(yán)重的，千萬(wàn)不要勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)找補(bǔ)胎店，因?yàn)檩喬ト睔膺€強(qiáng)行行駛，輪胎胎壁直接與地面摩擦，另外胎壁很脆弱，也很容易扎穿（胎壁被扎穿就需要直接更換新胎），這種做法是得不償失的。

更換輪胎注意事項(xiàng)

在外面更換輪胎，如果沒(méi)有特別需求，一般就是更換相同品牌、同尺寸、同花紋的輪胎，如需要更換其他品牌，需要兩側(cè)輪胎都一起更換。

輪胎小知識(shí)

怎么看輪胎的參數(shù)？輪胎的生產(chǎn)日期、胎紋、尺寸、品牌都會(huì)明確標(biāo)明。